煙廠入職培訓心得（精選3篇）

煙廠入職培訓心得 篇1

　　4月16至17日，中煙工業公司井岡山卷煙廠組織開展新員工崗前培訓，17名新錄用的高校畢業生和勞務人員參加了崗前教育培訓。

　　本次培訓由該廠人力資源部門牽頭，政治思想工作、生產設備、品質管理、安全保衛等職能部門承擔相應的授課任務，主要內容為企業文化、企業組織架構及有關人事制度、設備管理、卷煙生產工藝流程、6s管理、iso9000質量體系、職業健康安全管理體系、安全生產等方面的上崗前必備知識，授課的講師均由本廠相關部門的業務骨干擔任。

　　為使參訓人員更好地理解、接受培訓內容，授課講師認真備課，精心制作了ppt課件，并在授課中穿插大量事例進行生動講解，整個培訓既深入淺出，又通俗易懂，在讓新員工較好地掌握企業生產、安全、工藝、制度等相關基礎知識的同時，也較全面地了解了企業發展歷程、進一步接受了企業文化的渲染。通過該廠人力資源部門組織的鑒定考試結果顯示，本次培訓的效果良好，達到了預期目標。

　　據悉，本次培訓只是該廠本批新員工崗前培訓的一部份。下一步，新員工還要接受車間和班組級的培訓，以進一步熟悉和掌握各自作業崗位的安全操作規程、崗位職責、作業流程等知識，考試合格，通過上崗資格確認后才能正式走上工作崗位。

　　卷煙廠嚴把新員工崗前培訓

　　8月6日，江蘇中煙工業有限責任公司徐州卷煙廠召開XX年新員工崗前培訓班總結會，回顧新員工在培訓期間的表現，并對下一步入職工作提出要求，煙廠黨委副書記、廠長強青出席會議并作重要講話。

　　在廠人力資源處的精心組織下，全體新員工認真參與培訓，服從管理，充分發揚團隊精神和勤奮好學的優秀品質。經過歷時一個月的崗前培訓，新員工切實掌握了企業各項管理制度、了解現代卷煙生產工藝、增強了團隊意識，取得了預期的效果。根據整個培訓期間的表現和培訓成績，評選出優秀小組1個，優秀學員24名。會上還邀請工作業績突出的優秀大學生員工為新員工作個人成長匯報，用他們參加工作以來的實際成長經歷向新員工們講授工作和學習經驗。

　　強青在會上肯定了新員工培訓取得的成績，并提出幾點要求：一是要新員工充分認識社會就業形勢，明確職業目標，珍惜機會，踏實工作，為自己的個人發展打好基礎;二是要求新員工分配至各部門后，不驕不躁，努力學習崗位知識技能，盡快融入到部門團隊;三是面對人生發展的新起點，新階段，新員工要以嶄新的面貌投入工作，盡快完成角色轉變，在徐煙提供的大的平臺下，早日實現自我價值。

煙廠入職培訓心得 篇2

　　XX年7月7日，是一個值得紀念的日子，首先對于全中國人來說，這一天是“七七事變”的紀念日，警示著我們勿忘國恥，奮勇前進;同時對于我來說，這一天我來到了安徽中煙工業有限責任公司合肥卷煙廠報道，這一天我欣然地加入了這個溫馨的大家庭，這一天我正式地成為了一名自豪的煙草人!

　　時間過得飛快，自報道至今已有一個月時間了，我在經歷了入職培訓和軍訓之后，有幸地被分到了卷接包車間進行鍛煉和學習。在之前企業文化的培訓中，給我印象最深的一點就是煙草行業的行為信條：潛心做事，低調做人。我覺得這一點在生產車間里更能夠得到體現，車間最主要的工作就是要按時按質按量完成每日的任務計劃，通過跟一些師傅們交流得知，他們很多人都已經在車間干了二十多年，技術嫻熟自不用說，讓我感動和震撼的是二十年如一日的那種工作一絲不茍的工作態度，一支支合格的煙支，正是在他們的不辭辛苦中被生產出來。我感覺老師傅們是真正地在潛心做事，低調做人，他們在這平凡的崗位上卻實現自己偉大的個人價值!

　　目前企業正如火如荼地進行著“精益管理”，所謂“精”就是精細、細節，“益”就是做好，做到位，所以精益管理就是要注重細節，注重微處，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，而要想把細節做好，則要求我們少說話，多做事，時刻要有一種歸零的心態，把握住一切可以學習的機會，堅持不懈，這樣才可以像那些老師傅們，于平凡處體現偉大，從而使自己的價值觀得到充分的肯定。

　　生產車間相對來說是個比較艱苦的環境，嘈雜的設備運轉音，單調枯燥的重復工作，再加上三班倒的倒班制度，有時確會使人倍感疲憊，但一個要想有所成就的人必然要經歷暴風雨的洗禮，克服重重的困難，“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，沒有經過錘煉的人生注定是索然無味的!同時生產車間更是夢想騰飛的平臺，是大顯身手的舞臺，我們所需要做的就是放下天之驕子的身段，潛心做事，低調做人，從這里開始演繹精彩無限的人生，締造輝煌美好的未來，和合肥卷煙廠這個溫馨的大家庭一起攜手攀高峰，抱團打天下!

煙廠入職培訓心得 篇3

　　我很榮幸來到武漢鐵路局工作，武漢鐵路局作為全國一個重要的鐵路樞紐，它為我們這些剛畢業的大學生提供了更高更的大的發展舞臺。隨著8月3號我們在武漢鐵路局黨校舉行的升旗儀式、開學典禮、畢業生和局領導合影后，我們在黨校的崗前培訓正式開始了。接著領導們給了我們一些講話，我們可以深刻的感受到領導們對我們的關心愛護，他們為我們想好了一切，為我們提供了良好的學習環境、為我們安排了一些干部領導給我們講課、為我們解決了一切不便利的因素，我們感到領導們不是那么害怕，他們是那么的和藹是那么的可親!

　　第一天武局長給我們講了武漢鐵路局的建設和發展。他說在推進鐵路跨越式發展，實現“建設新武鐵、實現大跨越”建局總體思路中，全局的鐵路建設情況，特別是今后幾年的鐵路建設規劃情況:路局成立后，路局、局黨委圍繞部黨組提出的鐵路跨越式發展戰略，結合路局實際，提出了“建設新鐵實施大跨越”的建局總體思路，對加快全局鐵路建設步伐，快速擴充運輸能力，迅速提高裝備水平提出了新的更高的要求。路局的鐵路建設主要是“完善路網布局、加強武漢樞紐”，并以此為重點，帶動全局其他建設項目的順利推進。目前，管內在建項目主要有武九擴能提速改造、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋建設、武漢至安康鐵路增建二線襄樊至胡家營段等。武九擴能提速改造工程從武昌至九江，線路長 258km，西與京廣線相連，東止京九線九江站，與規劃中的銅九鐵路貫通，是國家路網中“沿江通道”滬漢蓉大能力貨運通道的重要組成部分。本段設計時速200km/h，同時滿足開行雙層集裝箱列車和相應行車速度要求，由內燃機車牽引，預留電化條件。 我局管內設計線路長度180.369km，概算總額為25.25億元，主要建設內容有既有復線改造、增建二線、武漢樞紐配套工程等。目前，該工程的站前工程已接近尾聲，站后工程正在抓緊配套，年內可全線開通。武漢天興洲公鐵兩用長江大橋 為根本解決武漢樞紐內鐵路過江能力不足的矛盾，新建武漢天興洲公鐵兩用長江大橋作為武漢鐵路樞紐的第二過江通道，為建設中的京廣高速客運專線及武漢樞紐服務，同時也是武漢市中環線(公路)的過江通道。天興洲大橋正橋長 4657m，工程總投資110.8億元。大橋鐵路為四線，其中ⅰ、ⅱ為客運專線，ⅲ、ⅳ為ⅰ級鐵路，采用線路別布置，客運專線在上游，速度目標值200 km/h以上，ⅰ級鐵路在下游，速度目標值120km/h。天興洲大橋平圖能力客運專線近期為278對，遠期371對(系列車追蹤時間由4分鐘改為3分鐘)，ⅰ級鐵路平圖能力為188.5對，目前武漢長江大橋平圖能力為188.5對。該項工程已于XX年9月開工建設，目前已完成部分基礎工程，計劃于 XX年完工通車。武漢至安康鐵路增建二線工程 自武漢樞紐江岸西至西安局安康站，全長 673 km ，投資約 160億元。武漢至襄樊除兩端樞紐范圍內維持既有標準外，速度目標值為200 km/h ;襄樊至安康新建線路 160 km/h，老線維持既有100-120 km/h 。我局承擔的該工程 襄樊至胡家營段 設計線路長度 238.357km，工程預算約62.78億元。 目前，施工隊伍已基本到位，全線施工正逐步展開，按計劃于 XX年完工交付使用。此外，管內還有一些由其他單位承建代建的項目，這些項目有：宜昌至萬州鐵路工程、武漢至合肥鐵路、武廣客運專線等建設項目。宜昌至萬州鐵路為 單線，時速 160 km/h ，全長 347 km， 投資160億元。我局管內約280 km ，投資約 120億元。該工程已開工建設，計劃XX年建成。 武漢至合肥鐵路 從漢口站引出，經麻城、六安至合肥，該工程正線全長 357 km， 速度目標值客車 200 km/h 及以上，貨車 120 km/h ，以客為主，兼顧貨運。在麻城地區建設新麻城站，在武漢樞紐范圍沿麻漢聯絡線走向從東端沿既有京廣線方向引入漢口站。該工程年內已開工，計劃 XX年建成。武廣客運專線工程 線路全長約 950 km， 設計線下速度目標值為 300-350 km/h ，全線采用動車組列車，總投資680億元。我局管內將設新烏龍泉、新咸寧、新赤壁站，預留在土地堂站修建既有線上下客運專線的聯絡線。同時，在武漢站新建武漢動車段、綜合維修段、大型養路機械段、綜合檢測中心、衛生防疫站、武廣客運專線公司辦公大樓及武漢綜合調度中心。該工程今年已開工，計劃 XX年建成 。我們可以看到武漢局的未來發展前景是多么的壯大，我為來到武漢局工作而高興。

　　在此期間，領導們安排的課程多種多樣豐富多彩，都是想讓我們盡快了解鐵路盡快融入鐵路。從吳克明教授講授的樹立正確的人生觀、價值觀、職業道德觀為我們走好職場第一步奠定好了基礎;班主任、班委開展的籃球比賽、文藝匯演加深了我們同學間的感情，陶冶了我們的情操;郭池老師講的創新意識和創新管理中開展的領導和我們間的互動游戲為我們提供了新穎的管理思想，使我們進入管理層、做好管理打下了基礎;還鐵路局人事處舉辦的百佳青年大學生表彰活動使我們和已經工作的學姐學長們有了和好的交流，為我們提供了寶貴的經驗讓我們很是期待工作的開始;還有講的“在跨越式發展中青年人如何發揮作用”、“中國鐵路的建設和第六次大提速”、“鐵路行車安全”等課題讓我們更進一步了解武漢鐵路局、讓我們熟悉認識武漢局、讓我們認識到我們的機會、讓我們了解武漢局的工作基本情況、讓我們知道了今后怎樣到單位工作，怎樣做好自己的工作，怎樣發揮自己的優勢和長處。我們感謝領導們對我們的良好用心，我們會用百倍的激情去做好自己的工作，為建設和諧的武漢局盡一份力。我們都相信未來的武漢局是美好的!

　　在鐵路改革變化比較大的今天，切實解決職工的后顧之憂，解決他們的最重要的生活問題-住房問題，是與鐵路改革密切相關的，是否真正的構建和諧鐵路的重要措施。武漢鐵路局的領導們了解職工之所難急職工之所急，武漢局已經建設了一批有一批的經濟使用房，解決了職工的后顧之憂，加快了發展建設和諧武漢局提供了沖足的運力支持。

　　培訓的這段時間里我們學習認識那么多知識，我們知道鐵路系統作為社會主義社會的重要組成部分之一，在貫徹落實黨的xx屆六中全會精神過程中，最根本的就是更進一步深化和諧鐵路建設，把構建和諧鐵路企業作為我們的歷史使命，以和諧的鐵路建設服務和諧社會建設。面對黨和人民對加快鐵路發展的更高要求，面對鐵道部黨組織提出的和諧鐵路建設的主要目標，面對全國鐵路工作會議提出的實施第六次大提速等八項任務，全鐵路干部職工只有堅持科學發展，共創和諧主題，認清使命，掙奮精神，開拓創新，奮力拼搏，才能不斷增強鐵路核心競爭力，全面推進鐵路建設。而我們的武漢鐵路局正在健康成熟的發長著，全面上下領導和職工都在為構建和諧的武漢鐵路局而努力著。

　　總之武漢戶領導處處為職工們著想，全力把我們作為重點對象培養。我們知道鐵路工作是艱苦的是要耐心的是要有技術的，我們知道領導們現在為我們做的一切就是為我們考慮，想讓我們盡快融入到鐵路建設中去。我們知道領導對我們的渴望，我們知道領導們對鐵路建設的堅定信心，他們把我們看成是未來鐵路建設的接班人。我們深深的感謝領導們為我們著想為我們考慮!我們清楚我們現在的能力，我們要以高漲的熱情下基層從基層干起，扎實自己的基礎，提高自己的技術，積累自己的工作經驗，使自己早些成熟，爭取和同事們一起共同努力，為建設和諧的武漢鐵路局而努力!